Одиночка. Трилогия - Страница 308

308

Когда они добрались до Триплака, генератор маскировки на малом транспорте, с гордым названием «Ушлый», уже установили. Он полностью был готов к путешествию, и что говорится бил копытом землю. Осталось только заполнить отсеки для руды различным грузом, собранным на местных складах, и отбыть к Фиджи, где к ним должен был присоединиться последний, третий вымпел.

Это был морально и физически устаревший лайнер с именем «Каприз», небольших размеров, способный с удобствами перевезти полторы сотни пассажиров и восемь человек экипажа. Эта посудина досталась Яшину, а вернее его подставному лицу, за сущие копейки. Нет, судно все еще было на ходу и могло прослужить достаточно долго, и уж тем более, когда на него установили практически новые двигатели.

Вот только найти их можно было лишь на вторичном рынке, так как их производство было уже давно прекращено. Та же история и с реактором. К тому же, лайнер был способен на максимальный прыжок в десять световых лет, имея запас хода всего лишь на четыре полноценных прыжка. И время разгона вполне сопоставимое с «Кашалотом». Для современно пассажирского судна, и при его габаритах, «Каприз», был слишком медлителен и не экономичен, даже с учетом довольно дешевого топлива…

Вообще-то, использовать «Кашалота» в качестве транспорта на земном маршруте, идея не из лучших. Это судно в первую очередь добывающая баржа, и нацелено на извлечение прибыли. Для перевозки грузов куда больше подошел бы грузовой корабль. Но дело в том, что над этим кораблем хорошо поработали и теперь он мог нести большое количество грузов, достаточный объем горючего для небольшого каравана, а главное взять на себя роль его конвоя.

Единственный недостаток, это его медлительность. Правда, это не так заметно, пока он сопровождает к цели того же «Каприза», так же не отличающегося резвостью. Но ведь ему еще предстоит и обратный путь. Впрочем, тут тоже ничего особенно страшного. Месяц в пути пролетит незаметно, ввиду того, что на его борту будет шумно и суетно. Около пяти десятков человек по определению не смогут вести себя тихо. Опять же процесс обучения и познания нового.

Отчего около пяти десятков? А сомнительно, чтобы было меньше. Экипаж четыре человека, плюс будущий экипаж «Новика» три десятка человек, меньше никак нельзя, Роговцев наверняка и на этот раз подбросит пассажиров на ту сторону. У него, как у руководителя проекта сейчас самый настоящий кадровый голод. Но Сергея на этот раз так просто врасплох не взять. Уж теперь-то он позаботился о сохранности собственной нервной системы.

Переход к Земле прошел без эксцессов. Хотя признаться, Сергей нервничал. Все же этот маршрут, был плохо изучен. Да еще и Ирина как навигатор высказала свое авторитетное мнение по этому поводу. Мол в общем и целом, вероятность столкновения с космическими телами не дотягивает и до тридцати процентов. А это между прочем очень высокий показатель. Это даже Сергей, ни разу не дипломированный навигатор знает.

Но с другой стороны, и выхода другого не было. С одним единственным генератором четвертого поколения лезть по контрабандистской тропе, верх безумия. А что касается опасности… В конце концов его никто не заставлял впрягаться в это, сам выбрал свою дорожку. И все же, он лучше послужит Родине на поприще каперства. И на эту стежку больше ни ногой, пока ее не картографируют.

Как бы то ни было, но до намеченной точки, добрались без происшествий. Не откладывая в долгий ящик, начали обустраиваться. «Капризу» предстояло стать основой первой космической станции землян. С этой целью, лайнер планировалось нарастить множеством модулей, что в общем-то не представляло трудностей. Все необходимое было доставлено в отсеках «Кашалота».

Буквально через четверо суток, ремонтные дроиды, под руководством и при непосредственном участии техников, смогут смонтировать станцию пригодную для обитания трехсот человек. Тут нет никакой ошибки. Разве только получившуюся конструкцию нельзя будет назвать полноценной станцией. Она будет обеспечена всем, и искусственной гравитацией, и системой жизнеобеспечения, и местами проживания, и учебными классами, и местами досуга.

От небольших космических тел, эту конструкцию прикроет силовое поле. Об опасности побольше позаботится система обнаружения и сам лайнер, который сохранит возможность маневрирования. Но на этом и все. Потому что ни брони, ни какого-либо вооружения здесь не предусматривалось. То есть, и станция и люди в ней были легкой добычей для любого мало-мальски вооруженного судна.

Это был первый, пусть и комковатый, но столь необходимый блин. И потом, Землю впервые обнаружили несколько сот лет назад. Так что вероятность повторного посещения крайне мала. А уж то что путь пройдет именно через эту систему и вовсе стремится к нулю.

Неподалеку, разумеется по космическим меркам, имелось обширное газовое облако, возле которого должна будет обосноваться станция по переработке газа. По сути это мини-комплекс, но его производительности вполне хватит для полного обеспечения необходимых запасов. Мало того, комплекс будет в состоянии обеспечить топливом термоядерные реакторы на электростанциях.

Роговцев и его отдел, который начал разрастаться еще в прошлое посещение Сергеем Земли, должны были начать проработку легендирования таких электростанций. Предполагалось выдать их за атомные. Правда их строительство должно было обойтись на порядок дешевле, просто потому что сами реакторы куда как надежны. По сути, себестоимость этих станций должна была выйти копеечной, но так уж откровенно светиться пожалуй не стоит.

308